向“大G”再进一步？这次北京BJ81的外观，真有点不一般！

说句实话，这次北京BJ81的实车图一出来，我的朋友圈直接炸了。有人说像“大G”，也有人说更像“卫士”。但我看完真车第一眼的反应是——**北京越野这次是想造一辆“战术方盒子”，而不是情怀玩具。**

2025年8月1日，北京越野官宣BJ81项目启动，并定档2026年8月1日上市。一年研发周期，不整虚的，目标很明确：**填补BJ80和BJ60之间的硬派空白，主打“战术风格”细分市场。** 你可以理解成——BJ81不是给去郊游拍照的，是给玩真越野、玩军事文化那拨人的。开它的，大概率都是脚上还沾着泥的兄弟。

外观＆气场这块，真有点“狠角色”

北京越野BJ80 最低售价：29.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.76 懂车实测空间·性能等 车友圈5万 车友热议 二手车7.58万起 | 34 辆

BJ81最有话题的，一定是外观。整车那股“方到极致”的劲儿，一眼就能识别。它保留北京越野标志性的5孔格栅设计，但两侧嵌入了圆形大灯，一体化之后，立马成了独特的“7孔”视觉效果。**前脸厚重、有肌肉感，锋线硬朗，照着‘钢铁直男’那路子来的。**

再细看，前杠还用了金属强化件，连外露铆钉都有点狠劲儿。官方透露会有OG107军绿色专属漆，光看照片，我就能想象它出现在草原、丛林里的画面。说白了，这设计比“大G”的“城市硬核范儿”更原始、更野一点，真的是“走哪都自带气场加成”。

侧面＆尾部，那味儿更正

奔驰G级AMG

侧面依旧延续了那种纯硬派结构，线条平直干净，车身轮廓就是“战术工具”的既视感。外挂备胎、AT胎、方框车顶，一看就知道——这车生来不怕脏。**尾灯还加了金属保护罩，不光是装饰，真·抗造。**

BJ81在改装预留上也挺厚道：车顶射灯位、对开尾门、电动绞盘口都给你留好了。懂的都懂——这相当于在明示“兄弟，提回去就能上山下河，别怂”。

内饰＆使用逻辑：不装，不做作

BJ81的内饰没走豪华路线，定位就一句话——**功能优先，实战取向。** 里面大面积都是耐磨塑料和织物，能脏能擦的那种材料。仪表部分倒是挺现代，全液晶10.25英寸，可以显示胎压、坡度角、地形数据，信息都实时反馈出来。

有个细节得点赞，据说车顶还预留了无人机模块接口——你能想象那场景吗？车停在荒原上，一键放飞无人机侦察前方路线。这种体验感，真是“越开越上瘾”。

动力系统：真硬，没糊弄

BJ81提供两套动力系统——2.3T和3.0T V6，分别231和280匹，420牛·米的扭矩说句实话，完全够劲儿。匹配6AT或8AT变速箱，全系标配分时四驱和差速锁，妥妥的“驾驶党专属玩具”。

涉水深度？官方曝的数据是1.3米。兄弟们，这已经是军车级水平了——真要在雨季泥地“冲线”的活儿，这家伙真能“性价比闷声干大事”。

开放共创：这波操作挺新鲜

北京越野董事长王昊提出了“Build in Public”共创理念，说白了，就是让用户深度参与开发。每个月公布阶段成果，还征集改进意见。要是你是个玩越野的老炮，真的有可能在论坛提意见被采纳、直接进项目组那种。**国产厂真玩用户共创，这事儿算是头一回。**

定位判断＆未来看点

我自己的判断挺明确：**BJ81未来大概率会变成北京越野的新门面担当。** 价位大约锁在40万元上下，这个区间现在真没哪个国产硬派能正面对卫士+大G组合。BJ81等于一脚跨进高端越野圈，靠两套动力布局把BJ80的精神延续下去。

当然，别着急喊“国产大G”。BJ81要成，不光靠造型，还得把“战术风格”变成市场认知，而不是热度三天的跟风潮。不过以北京越野多年的军工民用改造经验，这台车真有可能成为**“车圈口碑王”**。

一句话总结——BJ81不是最贵的，也不是最“豪”的，但它**可能是最懂越野人心的那台国产SUV。**

结语

到2026年正式上市那天，这车能不能“让大G坐不住”？我个人挺期待。**BJ81是一种态度，也是一种精神。**国产硬派SUV走到这一步，算是真正有了“中国自己的表达”。

那问题来了——如果价格合适，你愿意给国产“战术方盒子”一个机会吗？